Новое исследование от IHS Markit показало, что использование видеокамер наблюдения и дисплеев высокой четкости вместо или вместе с привычными зеркалами заднего вида является возможностью улучшить обзор и повысить безопасность. Исследование показало, что в течение следующего десятилетия зеркала заднего вида и боковые зеркала претерпят серьезные изменения.

 

Первые примеры использования дисплеев вместо зеркал заднего вида были успешными - более широкое поле зрения помогло устранить слепые зоны. В 2015 компания General Motors внедрила эту технологию году в автомобилях бренда Cadillac, прежде чем перейти на Chevrolet и Buick. Другие автопроизводители также планируют выпустить на рынок аналогичные решения. Компания Nissan объявила о том, что она планирует внедрить технологию в автомобиле Armada 2018 года.

 

 

 

 

Более широкое поле зрения также способствует повышению комфорта и осведомленности водителя. Устройство позволяет водителю переключаться между зеркалом и видеокамерой. Стоимость остается основным препятствием для широкомасштабного внедрения этого нового решения, поскольку относительно недорогие зеркала заднего вида нужно заменить более сложными системами на основе видеонаблюдения. Хотя стоимость и будет ограничивать рост рынка, возможность дифференциации и улучшения видимости, несомненно, привлечет автопроизводителей.

 

Аэродинамические улучшения и широкий обзор являются основными причинами замены зеркал в концептуальных транспортных средствах. Согласно результатам исследования IHS Markit, рынок специализированных зеркал заднего вида будет расти. К 2025 году почти полмиллиона мониторов с боковым обзором будут ежегодно заменять боковые зеркала на новых автомобилях.

 

Брайан Роудс, аналитик по автомобильным технологиям IHS Markit, говорит: «Большинство концепций на данный момент сосредоточены на новых специализированных дисплеях, расположенных либо в дверных панелях, либо в стойках, потому что они повторяют наиболее привычный для водителя способ слежения за ситуацией на дороге».

 

«Современные системы видеонаблюдения обеспечивают повышенную безопасность, предоставляя гораздо больше возможностей», - сказал Джереми Карлсон, главный аналитик автомобильной отрасли IHS Markit. «Датчики видеокамеры наблюдения позволяют программному обеспечению на основе технологий машинного зрения и искусственного интеллекта обнаруживать, отслеживать и распознавать объекты в широком поле зрения, и это решение может быть важным вкладом в автономные управляющие решения. Улучшение аэродинамики повысит эффективность расхода, независимо от используемого топлива, что представляет интерес для каждого автопроизводителя», - сказал Карлсон.

 

Согласно прогнозам IHS Markit, в 2025 году будет выпущено более 1.8 миллиона автомобилей со встроенными системами видеонаблюдения, более 23 процентов этих систем полностью заменят традиционные зеркала заднего вида.

тел.: 375 (17) 3-616-444   |   факс: 375 (17) 3-616-555